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上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 王文嫣）記者2月20日從中國(guó)船舶集團(tuán)獲悉，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的1400TEU無(wú)艙蓋集裝箱船，日前獲得來(lái)自比利時(shí)船東CMB.TECH的訂單。
該型船是全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船，其成功簽約標(biāo)志著全球航運(yùn)業(yè)在清潔能源領(lǐng)域又取得了重要突破，對(duì)引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展具有里程碑意義。該船由青島造船廠有限公司旗下青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司承建，旨在共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)。
作為貨主和營(yíng)運(yùn)商，Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）成為了該項(xiàng)目重要的合作伙伴，同時(shí)YARA也是清潔氨燃料的主要供應(yīng)商。
該船屬于歐洲內(nèi)支線船型，主要服務(wù)于挪威-德國(guó)航線，總長(zhǎng)約150米，型寬約27米，可裝載約1400個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，配備氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料儲(chǔ)罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)；船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求，低于基線約45%，碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)A級(jí)，每年可減少約1萬(wàn)噸二氧化碳排放。
