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上證報中國證券網訊 中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗9月6日在2023中國國際充換電運營商大會上表示，截至2023年7月，我國的充電基礎設施保有量達692.8萬臺。2023年1-7月我國充電基礎設施的增量已達到2021年全年增量的1.8倍。
仝宗旗介紹，我國公共充電基礎設施領域大功率化趨勢逐步顯現。從近4年新建公共直流樁功率情況看，180kW及以上大功率充電樁增長迅速，4年占比提升10%。
仝宗旗表示，我國換電站規模持續高速增長。截至2023年7月，我國換電站保有量達2675座，超過2022年保有量的1.3倍。各OEM（原始設備制造商）陸續開發換電車型，推進換電站建設。中石化等傳統能源企業與主流換電企業合作，加快布局換電站。重卡換電推進較快，國電投、吉利陽光銘島換電站占比超過90%。
仝宗旗介紹，我國充換電基礎設施的參與主體趨于多樣化，市場領域更加細分，收入來源多渠道化。我國充換電基礎設施建設運營主體由以運營商為主導逐漸轉變為運營商主導、多主體參與、多方合作的產業推進模式。
我國充換電基礎設施的市場領域由原來籠統的公用和專用領域逐漸細分為以車型結構為服務對象的多領域市場結構。同時部分區域根據當地政策扶持重點以及車輛運行模式又進一步細分市場結構（例如細分為出租網約的換電領域、充電領域等）。
我國充換電基礎設施的收入來源由原來單一充電服務費模式逐漸向設備運維服務模式、代運營分成模式、大數據價值挖掘模式、站點增值服務拓展模式等演變。（霍星羽 劉雪）
