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9月23日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，如果最大限度地利用鎳，把鈷減少到零，可以使價格降低50%。將從“鈷”車型轉向“鎳”車型，能提高效率。在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%鎳，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合。這確保了大批量生產是可能的，并表示希望更多的人開采鎳。
財通證券認為，鎳是未來十年最有前途的電池金屬。可預見的未來，動力電池路線為“三元為主，鐵鋰為輔”，電動車產銷量將快速擴張。動力電池主要涉及的三種金屬——鋰鈷鎳境遇不同，鈷是單位用量減少，電動車產銷量放大，整體用鈷量穩中有升；鋰是單位用量不變，受益于電動車產銷量放大而需求量不斷增長；鎳則是受益于單位用量和電池車產銷量雙升，需求增速最快。預測鎳在動力電池需求量將從目前的4萬噸增長到2030年的80萬噸，年均復合增長率達到35%。
相關上市公司中，鵬欣資源（600490）：擁有澳洲上市公司Clean TeQ16.17%的股份。Clean TeQ旗下Sunrise鎳鈷鈧項目，是世界上最大鈧礦項目及鎳鈷品位較高的鎳鈷礦床之一，也是目前除非洲以外，少數可以達到量產的大型鎳鈷礦床。
青島中程（300208）：公司目前在印尼加里曼丹省持有的中加煤礦約2212公頃，在印尼蘇拉威西省持有Madani鎳礦約2014公頃，持有的BMU鎳礦約1963公頃（公司合計持有BMU80%的股權），公司取得了上述礦產的探礦權及采礦權。
盛屯礦業（600711）：公司在印尼投建的3.4萬噸高冰鎳項目即將投產，預計項目滿產貢獻利潤1.2億美金，公司權益利潤3億元。
