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在今天（11日）舉行的2020中關村論壇新聞發布會上，北京經濟技術開發區管委會常務副主任、北京市高級別自動駕駛示范區建設工作專班負責人孔磊表示，北京將建設全球首個高級別自動駕駛示范區。孔磊表示，自動駕駛是當前世界各國科技競爭的制高點，也是北京市高精尖產業的重點發展方向，北京市在管理政策創新、道路開放里程、產業生態建設等方面均走在全國前列。隨著國家新基建推進和國務院對北京市建設國家服務業擴大開放綜合示范區的正式批復，北京市擬在前期領先的工作基礎上，瞄準L4級以上高級別自動駕駛車輛規模化運行，統籌“車、路、云、網、圖”等各類優質要素資源，規劃建設高級別自動駕駛示范區。
業內人士指出，L4級自動駕駛，屬于“高度自動駕駛”。除了某些特殊情況，一般無需人類干預。依靠特殊地圖工作的自動駕駛汽車屬于4級自動駕駛，只要是有地圖的地方，這類汽車都能實現完全自動駕駛，而無需人類干預。而L5級是自動系統在所有條件下都能完成的所有駕駛任務。顧名思義，就是人可以只當乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉。北京首個高級別自動駕駛示范區的建設將刺激自動駕駛產業發展。
相關受益股，德賽西威（002920）：已布局智能駕駛及車聯網，并已經掌握智能駕駛輔助系統中的自動緊急剎車、高速路自動巡航、自動泊車的量產技術，預計至2025年，最高級別L5級自動駕駛可望量化生產。
長城汽車（601633）：智能駕駛i-pilot系統目前已達到L3水平，計劃到2022年實現L4水平。
