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根據商飛、空客及波音預測未來20年，交付中國的窄體客機將占全球交付量20%-24%，存在明顯需求缺口。

中泰證券：大飛機的機體結構件國產化率最高，軍轉民配套企業憑借軍機研制和國際轉包生產經驗，成為大飛機機體結構制造中堅力量，直接受益于國產大飛機放量。大部段供應商：中航西飛、洪都航空、中直股份等；航空鍛造&零部件加工供應商：中航重機、三角防務、通達股份、愛樂達、廣聯航空、航天環宇等；新材料供應商（材料和標準件目前大部分仍然來自于進口，需求巨大具備較大國產替代潛力）：1）鈦合金：寶鈦股份、西部超導等；2）碳纖維及復合材料：中航高科、光威復材、中復神鷹等。