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9月22日晚間，金力永磁公告稱，公司21日和特斯拉公司簽署了零部件采購協議。公司將向特斯拉公司供應釹鐵硼磁體，會對相關年度經營業績產生積極影響。
進入特斯拉產業鏈
據公司公告，協議項下采購采取訂單模式，最終的交易量和交易金額將根據實際訂單需求情況而定，且特斯拉公司保留根據實際需求變更訂單的權利。
公司表示，此次與特斯拉公司簽署采購協議，為特斯拉公司提供稀土永磁產品，將對公司進一步拓展新能源汽車市場產生積極影響。公司將根據協議履行情況在相關年度確認收入，預計對公司相關年度的經營業績產生積極影響。協議的履行不會對公司的業務獨立性構成不利影響，公司不會因此對客戶形成重大依賴。
金力永磁主業便是高性能釹鐵硼永磁材料，產品應用于風力發電、新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、節能電梯、機器人及智能制造、3C等領域。
今年上半年，金力永磁受益于風電搶裝潮和在新能源汽車領域的需求拉動，業績大幅增長。上半年公司實現營業收入9.63億元，同比增長23.47%；實現歸母凈利潤0.91億元，同比增長55.34%。
不僅僅是特斯拉，金力永磁早已進入全球新能源汽車行業多家車企的供應鏈,并成為新能源汽車領域的領先磁鋼供應商。2020年上半年，該領域收入達到1.27億元，較上年同期增長27.76%。公司是比亞迪、聯合汽車電子有限公司等新能源汽車驅動電機的磁鋼供應商，上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車都是公司的最終用戶，公司也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應商。目前公司已成為聯合汽車電子為大眾集團MEB純電動平臺項目配套的稀土永磁材料供應商，以及美國通用汽車公司BEV3全球電動車平臺的稀土永磁材料的定點供應商。
公開資料顯示，2020年上半年公司磁材產品的業務收入在國內排名行業第二。截至2020年上半年，公司毛坯產能已經具備年產1.2萬噸的生產能力。公司還計劃定增募資不超過6.78億元，擬投入”年產3000噸新能源汽車及3C領域高端磁材項目”。
電動汽車拉動稀土行業增長
在稀土行業，中國是全球的霸主，是全球稀土磁材制造中心。
中國擁有全球最完整的稀土產業鏈，憑借稀土資源優勢和成本優勢，全球燒結釹鐵硼永磁材料產業格局已發生重大調整，海外較大的燒結釹鐵硼企業僅存信越化學、日立金屬等幾家，而中國占據全球85%左右的市場份額。在供應端，2018年全球釹鐵硼材料毛坯產量18.5萬噸，中國產量就有15.7萬噸。
根據中國稀土行業協會數據：2019年，我國稀土永磁材料產量保持平穩增長。其中，燒結釹鐵硼毛坯產量約17萬噸，同比增長9.7%。
國內也有多家釹鐵硼磁體上市公司，如正海磁材、英洛華、寧波韻升、中科三環，以及最近上市的大地熊。
未來，永磁同步電機成為新能源汽車電機的趨勢，這將拉動行業的快速增長。
高性能釹鐵硼在傳統汽車領域應用于EPS、ABS等汽車零部件；而在新能源汽車方面主要應用于驅動電機。2017年永磁同步電機在我國新能源汽車中的使用占比為78.4%，且占比持續提升。稀土永磁驅動電機作為新能源汽車的核心部件，可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率，特斯拉大眾版車型Model3已全部采用稀土永磁電機。
智研咨詢發布的數據顯示，2020-2022年，全球新能源汽車高性能釹鐵硼需求量分別達到1.67萬噸、2.34萬噸、3.09萬噸，增速分別為46%、40%、42%。
不僅是金力永磁，早在2016年，中科三環的產品就已經進入特斯拉供應鏈。
