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華金證券指出，汽車電動(dòng)化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，去庫存帶來的行業(yè)景氣度下滑只是階段性的影響，電動(dòng)化進(jìn)程仍將持續(xù)推進(jìn)。鑒于碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從最高點(diǎn)約55萬元/噸，下降至當(dāng)前不到20萬元/噸，預(yù)計(jì)電池成本下降20%以上，將會(huì)刺激終端新能源汽車和儲(chǔ)能的需求。且碳酸鋰價(jià)格有逐步起穩(wěn)趨勢(shì)，鋰電行業(yè)排產(chǎn)有望逐步向好。疊加行業(yè)估值已處于歷史低位，我們認(rèn)為鋰電反轉(zhuǎn)在即，建議關(guān)注，動(dòng)力電池：寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科；正極：當(dāng)升科技、容百科技、德方納米、湖南裕能、廈鎢新能、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、中偉股份、格林美等；隔膜：恩捷股份、星源材質(zhì)、滄州明珠等；負(fù)極：杉杉股份、中科電氣、翔豐華、索通發(fā)展、尚太科技等；電解液：天賜材料、新宙邦、多氟多等；輔材：科達(dá)利等。
