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新華社北京5月27日電摩根大通亞太區(qū)首席執(zhí)行官舒爾德·利納特近日表示，中國經(jīng)濟體量已經(jīng)大到不能被忽視，投資者“必須在那里做生意”。在美國頻頻動用加征關(guān)稅、出口管制等手段升級遏制打壓中國的當下，全球工商界越來越多地發(fā)出了合作呼聲，這充分表明，未來最好的投資機會仍在中國，忽視中國只會錯失機遇。
當前，外部環(huán)境充滿不確定性，中國經(jīng)濟步入增速換擋、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期。盡管西方一些媒體有關(guān)“中國經(jīng)濟見頂論”“外資撤離中國”等唱衰論調(diào)不絕于耳，但中國自身發(fā)展成績和海外投資者的實際行動足以表明中國發(fā)展的巨大潛力和魅力。
這份潛力和魅力，緣于中國經(jīng)濟持續(xù)增長對世界繁榮的重要貢獻——
國家統(tǒng)計局27日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由3月同比下降3.5%轉(zhuǎn)為增長4%，增速回升7.5個百分點。今年以來，縱然面對諸多挑戰(zhàn)，消費、外貿(mào)等多個中國經(jīng)濟指標持續(xù)回升向好。近期，跨國公司高管再掀“訪華熱”也顯示投資者信心增強。
放在全球坐標上觀察，2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值超126萬億元，比上年增長5.2%，對世界經(jīng)濟增長的貢獻率繼續(xù)超過30%；中國制造業(yè)增加值占全球比重約30%；中國出口全球占比保持約14%的較高水平，是全球140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴……數(shù)據(jù)有力印證著中國在世界經(jīng)濟中的分量。
這份潛力和魅力，緣于中國超大規(guī)模市場為全球投資者提供的廣闊機遇——
蘋果在亞洲規(guī)模最大的零售店上海靜安店開業(yè)，特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)動工，英國阿斯利康正加大投資在中國打造單獨供應鏈……全球貿(mào)易投資疲弱背景下，中國仍是外商投資的熱土。今年前4個月，中國新設(shè)外資企業(yè)16805家，同比增長19.2%。
吸引眾多外資企業(yè)的，既有中國市場創(chuàng)造的海量需求，也有中國制造、中國創(chuàng)新等帶來的巨大商機。德國安聯(lián)貿(mào)易公司最新發(fā)布報告稱，歐洲企業(yè)仍看好中國的前景。
中國的發(fā)展歷經(jīng)各種困難挑戰(zhàn)才走到今天，過去沒有因“中國崩潰論”崩潰，現(xiàn)在也不會因“中國見頂論”見頂。如果繼續(xù)抱著“中國時代已過去”的偏見，失去的只會是與中國攜手共赴未來的新機遇。今天的世界比任何時候都更期盼經(jīng)濟復蘇。中國始終以誠意和行動深化改革開放，歡迎各國企業(yè)繼續(xù)投資中國。正如國際上許多有識人士評價的那樣，我們堅信，“下一個‘中國’，還是中國”。
新聞深一度
“中國正在取勝，西方日益絕望”
俄新社網(wǎng)站5月22日發(fā)表題為《西方正在輸?shù)艏夹g(shù)競爭》的文章，作者是俄羅斯政治觀察家德米特里·科瑟列夫。全文摘編如下：
“我們早已造出無人駕駛電動汽車的試驗樣車，它不需要人類操作。”中國人工智能與數(shù)字經(jīng)濟廣東省實驗室的一位工程師說。這是一個復雜且十分中國化的現(xiàn)象。
這涉及一場全球技術(shù)革命，而中國正在其中取得勝利。它也因此受到各種制裁和禁運，包括在電動汽車領(lǐng)域。就在我們參觀這家實驗室的當天，有消息稱美國已在國內(nèi)市場對中國電動汽車實施事實上的禁售(并強迫盟友也這樣做)。順便提一句，當時正在哈爾濱訪問的俄總統(tǒng)普京也對此發(fā)表了看法：“最近，美國人對中國的電動汽車實施了制裁。為什么？就是因為中國的汽車越來越好，除此以外沒有別的原因。這是不正當競爭的實例。”
如今，中國正在告別一個時代。中國人已開始感受到國家的快速增長，并意識到他們已擺脫貧困，而且某些地區(qū)的生活水平甚至已明顯高于歐洲。問題在于，這種發(fā)展方式能否被全世界或世界部分地區(qū)所接受，能否像20世紀20至30年代的西方技術(shù)革命(洗衣機、冰箱、民航的誕生)那樣改變世界。
▲5月14日，首趟熱滑試驗列車從杭溫高鐵橫店站駛出。（新華社）
這在很大程度上是一個偶然過程。例如，中國先是在高鐵方面領(lǐng)先全世界(盡管是日本人開創(chuàng)了這個領(lǐng)域)。然后，同樣的事情也發(fā)生在手機、5G和其他通信領(lǐng)域。如今，信息革命仍在繼續(xù)：在中國，人們認為銀行卡已經(jīng)是上世紀的東西，現(xiàn)在他們可以通過智能手機付款碼、掌紋掃描或人臉識別進行支付。也就是說，錢已變成其他形態(tài)。
至于電動汽車，可以說它們本來可能不會存在。西方氣候問題游說集團至今仍在用對抗氣候變化和擺脫汽油的必要性恐嚇世界，也正是它們開啟了電動汽車的發(fā)展進程。但電動汽車的概念剛開始在西方流行時，中國就開始依靠它獲得收益了。
人類生活變化太快是利是弊？世界上所有人都會喜歡新世紀的生活方式嗎？會不會有人對源自中國的各種理念作出重大調(diào)整？這些問題涉及人類未來的狀況。但現(xiàn)在可以明確看到的是，未來不會由西方來定義。因此，西方日益絕望，并試圖通過使用包括武力在內(nèi)的各種手段來遏制和破壞中國及其盟友，因為這些國家選擇站在向未來世界過渡的正確一邊。
