收藏
1月2日，特斯拉發布2023年全球生產與交付報告。2023年全年，特斯拉全球范圍內共計生產電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%、38%。圓滿完成180萬輛年交付目標的同時，特斯拉也蟬聯了全球純電動車交付量榜單冠軍。特斯拉將于2024年1月24日市場收盤后公布2023年第四季度及全年的財務業績。
特斯拉有關人士對上證報記者介紹，2023年全年，特斯拉上海超級工廠國內交付超60萬輛電動車。
2012年—2023年特斯拉全球銷量走勢圖
特斯拉上海超級工廠員工們和該廠生產的第200萬輛特斯拉新車合影
特斯拉國內售價低于全球大部分主流市場
特斯拉有關人士表示，2023年全年交付181萬輛新車意味著，如果按照特斯拉交付中心每天營業8小時計算，2023年全球每6秒就有一位車主提走特斯拉。
按照汽車工業協會預測的全球新能源車年銷售940萬輛計算，特斯拉已經占據了新能源市場銷量的兩成，成為2023年全球最暢銷的純電動車品牌。國際調研機構Focus2move的數據顯示，2023年前三季度，特斯拉Model Y車型是全球銷量第一的車型。
分市場看，在美國，2023年第三季度特斯拉Model Y和Model 3再次包攬電動車銷量冠亞軍，并分別成為最暢銷的SUV和豪華轎車；在歐洲，Model Y是11月賣得最好的電動車，細分市場份額超過1/5；在挪威，位居乘用車榜一的Model Y引領當地電動車市滲透率達90.6%。
特斯拉有關人士介紹，2023年全年特斯拉上海超級工廠國內交付超60萬輛電動車。在中國市場，特斯拉是最暢銷的豪華電動車品牌。Model Y連續多月蟬聯純電動車銷冠，Model 3也是多月最暢銷的豪華轎車。
此外，由于上海超級工廠高效生產等因素，目前中國消費者購買到的Model 3和Model Y，在全球大部分主流市場中均為最優售價。例如，國內目前30.64萬元起售的Model Y長續航版就比德國、法國、加拿大等市場便宜了10萬元以上。
特斯拉有關人士指出，成立以來的20年里，特斯拉一直在研發方面大量投入。在中國市場，“成本定價”的特斯拉突破了傳統車企的經營模式，以不設中間經銷商等環節的直營模式讓買車更透明更高效。
由上海超級工廠生產的特斯拉新車停放在港口準備出口海外市場
上海超級工廠生產的Model 3煥新版
比亞迪純電動車銷量少于特斯拉
2023年年初，特斯拉創始人、CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）預計特斯拉的整體需求狀況將保持良好。在產能持續提升的基礎上，如果沒有外部干擾的話，可能會達到200萬輛的年度交付量。不過，到了10月份，馬斯克警告稱，借貸成本上升正在給需求帶來壓力。
作為新能源汽車產銷量最大的中國車企，比亞迪1月1日晚間公布了2023年12月產銷快報。報告顯示，比亞迪當月新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45.00％。比亞迪2023年累計新能源汽車銷量302.44萬輛，同比增長62.3%。
從新能源汽車總銷量看，比亞迪在2023年已經大幅領先于主要競爭對手特斯拉。不過，比亞迪銷量約一半是混合動力新能源汽車。比亞迪純電動乘用車全年銷量不到158萬輛，少于特斯拉。
2023年在中國市場多次調整價格的特斯拉在2024年元旦便推出“新年大禮”。特斯拉門店銷售人員介紹，現在購買Model 3/Y全系可低息貸款，還有針對Model 3的限時限量6000元補貼，以及引薦獎勵、限量京東購物卡等。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan在最近的一份報告中表示，到2024年，新產品Cybertruck將占特斯拉銷量的3%，Cybertruck更像是一種“光環”產品，可能會吸引消費者加入該品牌。
Wedbush分析師Dan Ives認為，特斯拉有望在2024年加入萬億美元市值俱樂部。他認為，特斯拉的毛利現在已趨于穩定，步入2024年后應會開始上升。
