收藏
上證報中國證券網訊 鋰被譽為“白色石油”，隨著新能源汽車、儲能產業的蓬勃發展，其戰略地位與日俱增。近日在青海格爾木舉行的2023中國鋰業大會·鋰電新能源發展大會上，業界專家表示，我國鋰資源開發利用潛力較大，已建成從上游鋰資源開發、中游鋰鹽加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及廢料回收利用完整的“全生命周期”產業鏈。
“鋰產品已成為我國外貿新增長點。”中國有色金屬工業協會原副會長，鋰業分會會長趙家生介紹，2022年我國出口到美國的鋰電池金額為682.1億元，同比增長112%。對德國、韓國的出口額分別達到523.3億元和354.7億元。美國已連續三年成為我國鋰電池的最大出口國。
中國有色金屬工業協會鋰業分會副會長張江峰表示，我國鋰產業已走在世界前列，已建成從資源開發到廢料回收的“全生命周期”產業鏈；同時，還建成了與鋰工業配套的勘探、設計、科研、設備制造、環保等體系；建成了完整的鋰產品供應體系。
在過去一年多時間里，我國碳酸鋰價格經歷了“過山車”，鋰電產業投資也更加理性。張江峰介紹，2023年上半年我國碳酸鋰產量為23.3萬噸，進口量73180噸，均保持增長態勢。1-5月，我國鋰電產業投資規模超過百億的項目有33個；預計全年鋰電百億項目總量仍將保持增長態勢。
中信建投期貨鋰電研究員張維鑫表示，我國鋰資源的開發利用有較大潛力。相較于鋰輝石提鋰，鹽湖提鋰成本較低，以后或能代替一些低品位的鋰云母。
張維鑫表示，鹽湖提鋰目前還不是鋰資源主要供應渠道。隨著鹽湖提鋰工藝日臻完善，未來將能供應更多的鋰資源。上海有色網發布的數據顯示，6月，我國鋰資源開發方面，鹽湖提鋰產量占比22.61%，云母提鋰產量占比為25.51%，輝石提鋰產量占比為30.59%，而回收料提鋰產量占比為21.29%。
同時，業內專家提醒，當前鋰電材料產能擴張迅速，遠大于實際需求。
“預計明后年碳酸鋰存在產能過剩的風險。”張維鑫認為，根據目前已公布的投產計劃，明年全球碳酸鋰供給產能將達到160萬-180萬噸，2025年有望達到230萬-240萬噸，遠超過市場需求。
不過，近年來，部分國家對鋰資源開發認識不到位，意欲設置障礙，人為制造資源緊張局面，也可能影響到鋰市場的實際供應。
張江峰介紹，近年來，海外多國發聲干擾鋰資源行業，或將增加海外鋰礦開采難度。比如，智利、墨西哥等多個國家積極推進鋰資源國有化；加拿大則于2022年11月要求3家中國礦業公司剝離其在加拿大鋰礦公司的投資。
我國是全球最大的碳酸鋰生產國、消費國，2022年產量和表觀消費量在全球占比中分別達到63%和81%。但我國鋰資源進口依賴度依然較高。
張維鑫認為，短期內海外的干擾因素可能會影響國內鋰的供應。資源國若以國家安全、資源保護的名義阻礙當地鋰資源開發，全球碳酸鋰投產項目數量或將低于預期。（霍星羽 劉雪）
