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匯總營收超5000億元、汽車產銷均超250萬輛創歷史新高、派息率提升至約36%、宣布5億元至10億元回購計劃……3月28日晚間，廣汽集團曬出2023年“成績單”，亮點紛呈。
提高派息率 首次宣布回購
年報顯示，2023年，廣汽集團實現匯總口徑營業總收入約5023億元，合并口徑營業總收入約為1297億元、同比增長17.62%。
廣汽集團宣布，擬向全體股東派發每10股1元（含稅）的末期股息，并提及擬加大A股和H股回購力度，回購資金規模共計5億元至10億元。
廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團一直以來非常重視對股東的回報，堅持每年中期、末期兩次現金分紅，自2012年上市以來派息率均高于30%。2023年結合現金余額，綜合考慮正常經營、項目投資等資金需要，廣汽集團將派息率提高至約36%，全年擬合計派息約15.7億元。
“未來，公司將堅持常態化分紅政策，同時根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，為股東創造更多價值。”曾慶洪表示。
堅持“兩條腿走路” 銷量增長目標10%
2023年，廣汽集團實現汽車產銷均超250萬輛，其中自主品牌銷量近89萬輛，產銷量均創歷史新高。廣汽乘用車銷量超40萬輛，MPV銷量穩居國內市場首位；廣汽埃安銷量達48萬輛，同比增長77%，躋身國內新能源車前三。
“2024年，面對電動化轉型較慢、國際化規模較小、新增量培育較慢等困難與挑戰，廣汽集團將全面打響‘深改革強管理促發展提質增效攻堅戰’，加快壯大發展新動能，加速培育新增長點，提升發展質效，實現破局立新，努力挑戰銷量增長10%的目標。”曾慶洪表示，世界新一輪科技革命和產業變革深入發展，汽車產業格局深度重構，新能源滲透率持續提升，智能新能源汽車成為未來發展的主軸，自主品牌持續向上突破，國際化成為新增長動能，車企淘汰賽進程進一步加快。
堅持“兩條腿走路”。近年來，廣汽集團聚焦“XEV（混動化）+ICV（智能網聯）”和“EV（電動化）+ICV（智能網聯）”雙輪驅動模式，圍繞純電動、插電混動、增程式混動、油電混動、氫燃料電池等技術進行多元化產品布局，通過自主創新及合資合作，持續提升新能源和節能汽車的銷售比例。
曾慶洪表示，2024年是沖刺“十四五”規劃目標的關鍵一年，廣汽集團將全面提升自主創新能力，推動高質量發展，力爭實現自主品牌銷量超100萬輛，實現電氣化、智聯化、數字化、共享化、國際化的突破。
據了解，在前瞻性技術領域，廣汽飛行汽車GOVE已經實現全球首飛、累計展開300余次飛行驗證，計劃2025年啟動示范運行，2027年在大灣區展開全鏈條立體智慧出行服務。
在能源生態方面，2024年，廣汽集團將進一步完善一體化全鏈條能源生態布局，加快推動因湃電池產能爬坡，持續擴張補能網絡，計劃全國新增5000個快充終端及30個換電站。規劃至2025年，建成2000個充電站、500座換電站。
加快“出海”步伐 力爭彎道超車
2023年，廣汽集團實現汽車出口量7.58萬輛，同比增長130%。其中，自主品牌實現海外銷量5.5萬輛，完成2款全球車型開發，3款區域車型導入，市場布局覆蓋41個國家和地區，海外銷售服務網點設置236家，全球研發網已覆蓋廣州、上海、廈門、美國洛杉磯、意大利米蘭，初步實現整車出口與現地化運營并行。
廣汽集團總經理馮興亞表示：“我們的國際化計劃是走出去、走進去、走上去。目前廣汽處于‘走進去’階段，我們要加快在海外建廠、進行零部件建設，在這方面要迎頭趕上。要努力在‘走上去’階段領先，成為全球性品牌。”
當前，廣汽集團已在非洲、東南亞多個國家和地區布局組裝廠，其中尼日利亞、突尼斯等地已實現首批車輛下線交付；總投資額達23億泰銖、設計年產能達5萬臺的廣汽埃安首個海外生產基地也于泰國動工，第一期計劃今年7月建成。
廣汽集團表示，2024年將全力打造全球暢銷車型，實現重點市場新突破，加快推進泰國、馬來西亞等KD（散件組裝）工廠建成投產。同時廣汽國際將著力打造沙特、俄羅斯、墨西哥等重點市場，廣汽埃安加快東南亞市場開拓步伐。2024年，廣汽將新增海外網點約200個、努力完成全年超15萬輛的銷量目標。
